どうも、おはようございます！
空港に行くとワクワクするリーマンマイラーのまーくんです。
本日は日本の空港を対象に、市街地までのアクセスが良い空港、悪い空港をランキング形式でまとめてみましたのでご紹介したいと思います。
目次
前提条件
アクセスが良し、悪しを決めるにあたって以下の5つの条件でランキングしたいと思います。
●日本にあるすべての空港のうち、定期便が就航している空港が対象とする
●離島は公共交通機関が少なく市街地が不明確なため那覇空港のみ対象とする
●移動の選択肢が複数ある場合は最速のものを採用する
●移動時間が同じ場合、運賃を加味する
●市街地は該当空港のHPで紹介されている場所とする
（その空港を使用した多くの人が行きそうな場所とする）
アクセスの良い空港ランキング
第３位
設定市街地：県庁前駅
所要時間：12分（モノレール）
運賃：260円
市街地に設定した県庁前駅はゆいレールの停車駅で観光スポットの１つ、国際通りにアクセスする際に利用する方が多いのではないでしょうか？
そんな、県庁前駅ですが、那覇空港までのアクセスはわずか１２分と好立地で、フライトのギリギリまで観光することができるのが魅力的です。
運賃も260円とリーズナブルに空港へアクセスできることも魅力です。
第２位
設定市街地：岩国駅
所要時間：10分（バス）
運賃：200円
第２位にランクインしたのは、山口県にある岩国錦帯橋空港です。
市街地のJR岩国駅まではバスで10分と抜群のアクセスを誇り、航空機のダイヤに合わせバスが運行しているため使い勝手も抜群です！
人気観光地、錦帯橋へも24分、お隣広島県の宮島（厳島神社）まで岩国駅からJRで23分でアクセスできる魅力的な空港になります。
広島空港より便数は少ないながら、人気の観光地へは岩国空港が便利です！
第１位
設定市街地：博多駅
所要時間：5分（地下鉄）
運賃：260円
堂々の１位に輝いたのは福岡空港になります。
福岡空港から市街地の博多駅までは地下鉄で5分と驚異的な時間で到着します！
都市のど真ん中に作られた福岡空港は出張に観光に大いに活躍する空港です。
着陸時の建物との距離感がスリル満点で飛行機好きには堪らないのではないでしょうか？
アクセスの悪い空港ランキング
ここからは空港と市街地のアクセスの悪い空港TOP３をご紹介します。
決して批判しているのではありませんのでそこはご了承ください（笑）
第３位
熊本空港
設定市街地：熊本駅（バス）
市街地までの所要時間：60分
運賃：800円
ワースト３にランクインしたのは熊本空港です。
市街地の熊本駅まではバスでのアクセスとなり、時間帯により停車するバス停が異なるため所要時間はまちまちですが、空港HPでは所要時間60分と紹介されています。
また、バスの停留所の多さが際立っており空港から熊本駅までは以下のです。
熊本空港→国際線ターミナル→テクノリサーチパーク入口→テクノ団地入口→グランメッセ前→益城インター口→東町中央→自衛隊前→熊本県庁前→水前寺公園前→味噌天神→通町筋→熊本交通センター→河原町→商工会議所前→ANAクラウンプラザホテル熊本ニュースカイ→熊本駅前
熊本空港を利用する際は、時間に余裕をもって利用したいところです。
第２位
設定市街地：大阪駅（バス）
市街地までの所要時間：62分
運賃：1,550円
大阪駅までの距離48.9Kmが祟りました。
所要時間はバスで62分、電車（関空快速）で65分と1時間オーバーです。
また、成田空港と所要時間でいい勝負だったのですが、成田空港はスカイライナーの最高時速160Km/hに救われワースト3入りを回避しました。
ただ、空港間移動は「成田⇔羽田」よりも「関空⇔伊丹」のほうが所要時間が短いので一長一短といった感じです。
第１位
設定市街地：根室駅
所要時間：100分（バス）
運賃：1,880円
市街地までのアクセスが最も悪い空港にランクインしてしまったのは根室中標津空港です。
空港の名称に「根室」と付いていますがJR根室駅まではなんと路線バスで100分かかります。
極めつけは空港HPで紹介しているアクセス手段のハイヤーの値段です。
市街地まで軒並み20,000円を超えていることから北海道の大きさが分かります。
根室中標津空港を利用する際はぜひレンタカーの利用を検討しましょう！
総合ランキング
今回のランキングを付けるにあたり調べた空港は以下の57空港になります。
時間帯によってはランキングが多少前後しますが、おおむね以下のようになりました。
総じて言えるのは福岡空港を除く国際空港のアクセスが良くないことです。
特に成田、関西は国内線が乏しいため地方へ向かう場合羽田、伊丹への空港間移動が生じます。
以前、羽田⇔成田間を15分で結ぶリニア計画が持ち上がったこともありましたが残念ながら頓挫してしまいました。
空港間移動は時間のロスが多いのでいずれ開業してほしいですね！
| 順位 | 空港名称 | 所在地 | 設定市街地 | 最短アクセス | 時間(分) | 費用(円) |
| 1 | 福岡空港 | 福岡県 | 博多駅 | 地下鉄 | 5 | 260 |
| 2 | 岩国錦帯橋空港 | 山口県 | 岩国駅 | バス | 10 | 200 |
| 3 | 那覇空港 | 沖縄県 | 県庁前駅 | モノレール | 12 | 260 |
| 4 | 萩・石見空港 | 島根県 | 益田駅 | バス | 12 | 330 |
| 5 | 宮崎空港 | 宮崎県 | 宮崎駅 | JR | 13 | 350 |
| 6 | 天草空港 | 熊本県 | 本渡バスセンター | バス | 14 | 340 |
| 7 | 但馬飛行場 | 兵庫県 | 豊岡駅 | バス | 15 | 310 |
| 8 | 松山空港 | 愛媛県 | 松山駅 | バス | 15 | 460 |
| 9 | 三沢空港 | 青森県 | 三沢駅 | バス | 16 | 350 |
| 10 | 紋別空港 | 北海道 | 紋別バスターミナル | バス | 17 | 0 |
| 11 | 仙台空港 | 宮城県 | 仙台駅 | JR | 17 | 650 |
| 12 | 神戸空港 | 兵庫県 | 三ノ宮駅 | ポートライナー | 18 | 330 |
| 13 | 南紀白浜空港 | 和歌山県 | 白浜駅 | バス | 20 | 360 |
| 14 | 富山空港 | 富山県 | 富山駅 | バス | 20 | 410 |
| 15 | 函館空港 | 北海道 | 函館駅 | バス | 20 | 450 |
| 16 | 鳥取空港 | 鳥取県 | 鳥取駅 | バス | 20 | 460 |
| 17 | 小牧空港 | 愛知県 | 名古屋駅 | バス | 20 | 700 |
| 18 | 新潟空港 | 新潟県 | 新潟駅 | バス | 25 | 410 |
| 19 | 米子空港 | 鳥取県 | 米子駅 | バス | 25 | 590 |
| 20 | 大阪国際空港 | 大阪府/兵庫県 | 大阪駅 | バス | 25 | 640 |
| 21 | 高知空港 | 高知県 | 高知駅 | バス | 25 | 720 |
| 22 | 東京国際空港 | 東京都 | 東京駅 | モノレール＋JR | 27 | 650 |
| 23 | 徳島空港 | 徳島県 | 徳島駅 | バス | 28 | 440 |
| 24 | 中部国際空港 | 愛知県 | 名古屋駅 | 私鉄 | 28 | 1230 |
| 25 | 丘珠空港 | 北海道 | 札幌駅 | バス | 30 | 500 |
| 26 | 稚内空港 | 北海道 | 稚内駅 | バス | 30 | 600 |
| 27 | 松本空港 | 長野県 | 松本バスターミナル | バス | 30 | 600 |
| 28 | 岡山空港 | 岡山県 | 岡山駅 | バス | 30 | 760 |
| 29 | 山口宇部空港 | 山口県 | 新山口駅 | バス | 30 | 890 |
| 30 | 出雲空港 | 島根県 | 松江駅 | バス | 30 | 1030 |
| 31 | 能登空港 | 石川県 | 輪島駅 | バス | 32 | 1300 |
| 32 | 北九州空港 | 福岡県 | 小倉駅 | バス | 33 | 700 |
| 33 | 佐賀空港 | 佐賀県 | 佐賀駅 | バス | 35 | 600 |
| 34 | 旭川空港 | 北海道 | 旭川駅 | バス | 35 | 620 |
| 35 | 青森空港 | 青森県 | 青森駅 | バス | 35 | 700 |
| 36 | 庄内空港 | 山形県 | 酒田駅 | バス | 35 | 840 |
| 37 | 秋田空港 | 秋田県 | 秋田駅 | バス | 35 | 930 |
| 38 | 新千歳空港 | 北海道 | 札幌駅 | JR | 37 | 1070 |
| 39 | 帯広空港 | 北海道 | 帯広駅バスターミナル | バス | 38 | 1000 |
| 40 | 鹿児島空港 | 鹿児島県 | 鹿児島中央駅 | バス | 38 | 1250 |
| 41 | 高松空港 | 香川県 | 高松駅 | バス | 40 | 760 |
| 42 | 山形空港 | 山形県 | 山形駅 | バス | 40 | 980 |
| 43 | 茨城空港 | 茨城県 | 水戸駅 | バス | 40 | 1130 |
| 44 | 小松空港 | 石川県 | 金沢駅 | バス | 40 | 1130 |
| 45 | 女満別空港 | 北海道 | 北見バスターミナル | バス | 42 | 1000 |
| 46 | 長崎空港 | 長崎県 | 長崎駅 | バス | 43 | 1000 |
| 47 | 大館能代空港 | 秋田県 | 大舘駅 | バス | 45 | 920 |
| 48 | 釧路空港 | 北海道 | 釧路駅 | バス | 45 | 940 |
| 49 | 福島空港 | 福島県 | 郡山駅 | バス | 45 | 1100 |
| 50 | 広島空港 | 広島県 | 広島駅 | バス | 45 | 1340 |
| 51 | 花巻空港 | 岩手県 | 盛岡駅 | バス | 45 | 1400 |
| 52 | 静岡空港 | 静岡県 | 静岡駅 | バス | 50 | 1000 |
| 53 | 大分空港 | 大分県 | 大分駅 | バス | 51 | 1500 |
| 54 | 成田国際空港 | 千葉県 | 東京駅 | スカイライナー+JR | 59 | 2630 |
| 55 | 熊本空港 | 熊本県 | 熊本駅 | バス | 60 | 800 |
| 56 | 関西国際空港 | 大阪府 | 大阪駅 | バス | 62 | 1550 |
| 57 | 中標津空港 | 北海道 | 根室駅 | バス | 100 | 1880 |
まとめ
日本にある57の空港を調査したところ、市街地までのアクセスは5分～100分と最大で20倍の乖離があることが分かりました。
利用する空港によっては公共交通手段が便利であったり、レンタカーの利用を検討しなくてはならない場合もあります。
初めて利用する空港の場合は、あらかじめ市街地へのアクセスを入念に調べたほうが良さそうです。
アクセスが良い空港ではギリギリまで観光して思わず時間を失念したり、アクセスが悪い空港では空港までの移動時間が予想以上にかかったりとリスクがありますので余裕をもった行動を心掛け、定時運行へ協力していきたいものですね。
本日は市街地までのアクセスが良い空港・悪い空港ランキングをご紹介しました。
それでは、また次回^^
